背景

在如今工程建設(shè)過(guò)程中，水洗提砂已是一種較為主流的產(chǎn)砂工藝，無(wú)論是濕法破碎制砂還是水洗天然砂，在其泥漿水處理后都會(huì)產(chǎn)生大量的泥餅。

壓濾泥餅

由于泥餅的粒徑級(jí)配較為極端（絕大多數(shù)都為細(xì)顆粒，即0.075mm以下），粘性較強(qiáng)，性質(zhì)不穩(wěn)定，遇水容易再次水解泥漿化。若泥餅直接填埋，帶來(lái)的不僅僅是占用土地的問(wèn)題，而是容易發(fā)生地面塌陷、滑坡等更嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。所以，在環(huán)境治理問(wèn)題日益凸顯的今天，泥餅的合理資源化再利用迫在眉睫。

泥漿

泥餅資源化傳統(tǒng)解決方案

目前泥餅資源化的主要要求是：（1）降低整體含水率；（2）降低級(jí)配極端性；（3）提升填筑穩(wěn)定性與強(qiáng)度。于是，傳統(tǒng)的燜灰工藝便運(yùn)用到泥餅再利用領(lǐng)域——將生石灰通過(guò)人工配合裝載機(jī)翻拌混入泥餅當(dāng)中。

該傳統(tǒng)解決方案泥餅與生石灰混合均勻度較低，生石灰有效使用率不高，易造成生石灰的大量浪費(fèi)。并且施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵彌漫，污染問(wèn)題較為突出，人機(jī)配合安全隱患大，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低。

南方路機(jī)泥餅資源化解決方案

南方路機(jī)潛心篤志，多年專注環(huán)境友好型余泥渣土資源化再利用解決方案的研發(fā)與創(chuàng)新，并針對(duì)粘性涂泥渣土提出了泥餅固化改良解決方案。

南方路機(jī)泥餅改良解決方案

該解決方案重點(diǎn)采用了泥餅一體化處理設(shè)備，集成度高、占地面積小、混合倉(cāng)全密閉無(wú)揚(yáng)塵、連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)量大、細(xì)刀精切混合更加均勻、氣送噴淋外加劑粉末利用率高，有效減少悶料的繁瑣工序，保障了高效率生產(chǎn)和環(huán)境友好的同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。

南方路機(jī)RM泥餅改良一體機(jī)

南方路機(jī)泥餅資源化解決方案工藝流程

實(shí)際上，南方路機(jī)泥餅資源化解決方案和洗砂工藝進(jìn)行配合，既可以對(duì)原料土進(jìn)行洗砂獲取經(jīng)濟(jì)利益，又可以處理洗砂后的污泥獲取環(huán)境效益，一舉兩得。

南方路機(jī)水洗解決方案

南方路機(jī)洗砂設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

泥餅固化改良成品

1.輸送

泥餅是高含水率、強(qiáng)粘性的物料，對(duì)輸送裝置有著較高的要求。皮帶輸送、板鏈輸送等傳統(tǒng)的輸送方式，泥餅容易粘結(jié)、堵塞，導(dǎo)致輸送速度慢，且時(shí)常需要停機(jī)清理，運(yùn)維成本高。

泥餅高粘性，易粘結(jié)

南方路機(jī)泥餅資源化解決方案采用特殊的渣土輸送裝置，在持續(xù)輸送、擠壓、自清潔的工作狀態(tài)下，可保證泥餅的穩(wěn)定輸送。且渣土輸送裝置的料倉(cāng)有一定的容積，在一定程度上對(duì)泥餅起緩存的作用，間歇上料的同時(shí)保證后端連續(xù)生產(chǎn)。

南方路機(jī)渣土輸送裝置

2.破碎

在泥餅固化處理過(guò)程中，需利用固化劑來(lái)提高物料強(qiáng)度。為了保證混合結(jié)果，需要將泥餅先粉碎成細(xì)片狀，變成細(xì)片狀后再進(jìn)行固化材混合攪拌。

在南方路機(jī)泥餅固化改良解決方案中，泥餅經(jīng)由渣土輸送裝置自出料口輸送出后被送至碎泥裝置。碎泥裝置采用高速旋轉(zhuǎn)的飛刀，將泥餅解碎成細(xì)小顆粒并離散。打散后的泥餅小顆粒在下落的過(guò)程中與空氣中的外加劑充分接觸，初步混合成團(tuán)粒均勻分布在載料平臺(tái)上，有效減少外加劑成本，且便于中端混煉。

3.外加劑添加

外加劑的添加通常會(huì)布置兩個(gè)粉罐，外加劑的種類會(huì)根據(jù)泥餅性質(zhì)和后端產(chǎn)品質(zhì)量要求而改變。

南方路機(jī)泥餅改良解決方案

外加劑由粉罐底部出料，由輸送螺旋送至中轉(zhuǎn)倉(cāng)，計(jì)量后通過(guò)風(fēng)壓氣送管道從載料平臺(tái)尾部分散噴入。噴入后的外加劑將均勻散布在空氣之中，于碎泥裝置下方與泥餅小顆粒相遇，進(jìn)行初次混合包裹。

4.混煉

經(jīng)過(guò)前端作業(yè)，混合包裹著外加劑的泥餅小顆粒將隨著載料平臺(tái)的前進(jìn)進(jìn)入混煉區(qū)。

南方路機(jī)泥餅固化改良混煉模塊

混煉區(qū)分布著多重混煉飛刀，飛刀的數(shù)量及材質(zhì)，南方路機(jī)會(huì)根據(jù)泥餅材質(zhì)和后端成品質(zhì)量要求而量身定制。在混煉飛刀的“細(xì)刀精切”下，泥餅和外加劑反復(fù)被破碎、包裹、摔打、揉捏，直至最后一道混煉飛刀在高速旋轉(zhuǎn)下將成品料充分破碎，由載料平臺(tái)頭部將成品料排出。

5.除塵

載料平臺(tái)頭部設(shè)有集塵管路，可將多余的煙塵負(fù)壓吸收至除塵器內(nèi)部，通過(guò)脈沖清灰，集中除塵?；厥蘸蟮姆蹓m將回到外加劑中轉(zhuǎn)倉(cāng)，隨著新輸送的外加劑一同計(jì)量再次利用。

南方路機(jī)泥餅固化改良成品展示

南方路機(jī)泥餅固化改良解決方案，立足“雙碳戰(zhàn)略”，提高余泥渣土利用率，減少余泥渣土堆積產(chǎn)生的環(huán)境污染問(wèn)題，降低處理成本，將極大地促進(jìn)余泥渣土資源化處理行業(yè)的發(fā)展，達(dá)到生態(tài)和經(jīng)濟(jì)的雙贏效果。