平南三橋位于廣西壯族自治區(qū)貴港市平南縣，是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。 平南三橋于2018年6月開工建設(shè)，全長1035米，主橋跨徑575米，預(yù)計于2020年12月底建成通車，大橋由廣西路橋集團(tuán)承建，建成后將成為世界第一跨度拱橋。

5月12日， 平南三橋全橋主弦管管內(nèi)混凝土灌注順利完成，這標(biāo)志著全橋重大技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)完成。平南三橋全橋主弦管共8根，分8次進(jìn)行灌注，歷時26天完成。全橋主弦管管內(nèi)混凝土首次應(yīng)用C70高性能混凝土進(jìn)行灌注，其中，單根主弦管灌注平均用時13小時，共灌注管內(nèi)混凝土7408立方米。如此大方量的混凝土灌注工作，每根主弦管均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)且高效的真空輔助連續(xù)灌注，整個施工組織、施工工藝均達(dá)到了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

由于平南三橋所處地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，多數(shù)設(shè)備無法達(dá)到施工需求標(biāo)準(zhǔn)。出于對生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土及設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定的需求，經(jīng)多方比對，廣西路橋集團(tuán)選定南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備作為施工設(shè)備。

擔(dān)任此次混凝土生產(chǎn)任務(wù)的是南方路機(jī)HZS180、HZS120商混攪拌設(shè)備，設(shè)備分別矗立在大橋兩端，攪拌站于2018年初建成投產(chǎn)，配合大橋施工，已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行兩年多時間。

如何高效完成這般大方量混凝土的澆筑，這對項目前期籌備材料設(shè)備、現(xiàn)場人員管理組織、質(zhì)量安全把控等等都提出了巨大的挑戰(zhàn)。

為了確保C70混凝土各項性能達(dá)到優(yōu)，廣西路橋技術(shù)團(tuán)隊攻堅在前，成功調(diào)制出工作性能優(yōu)異、補(bǔ)償收縮歷程可控、力學(xué)性能滿足設(shè)計要求的C70混凝土。為確保灌注周期的高效優(yōu)質(zhì)，項目部提前介入部署，嚴(yán)把材料關(guān)。廣西路橋派駐相關(guān)人員與南方路機(jī)技術(shù)服務(wù)工程師一道，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計，確定拌合站的實(shí)際產(chǎn)能，為現(xiàn)場人員與機(jī)械配置提供基本依據(jù)，確定了南方路機(jī)的4條混凝土生產(chǎn)線，每小時可生產(chǎn)260方混凝土，以確保施工順利進(jìn)行。南方路機(jī)HZS系列商混攪拌設(shè)備可完美適配路橋施工需求，保證了計量和配料的精確性，攪拌的勻質(zhì)性，具有結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝快捷，方便轉(zhuǎn)場，安裝迅速，可快速投產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

施工期間，南方路機(jī)商混攪拌站連續(xù)長時間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了施工期間設(shè)備滿足生產(chǎn)需要。自2018年12月起，南方路機(jī)的商混攪拌設(shè)備也先后出色的完成了平南三橋兩岸拱座及拱座基礎(chǔ)等大體積混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑任務(wù)。

據(jù)悉，平南三橋鋼管混凝土灌注完成后，將進(jìn)入橋面部分施工工作階段，預(yù)期在2020年底通車。戮力同心則攻無不克，同心共濟(jì)則戰(zhàn)無不勝！南方路機(jī)將繼續(xù)助力廣西路橋平南三橋的建設(shè)直至圓滿完成任務(wù)！